El Parlamento Europeo plantea cambios en las inspecciones técnicas para adaptarlas a los vehículos eléctricos, los sistemas ADAS y la movilidad entre países de la UE.
La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) podría experimentar importantes cambios en toda Europa en los próximos años. El Parlamento Europeo ya ha dado los primeros pasos para actualizar la normativa comunitaria y adaptar las revisiones al nuevo escenario automovilístico, marcado por el crecimiento de los coches eléctricos, híbridos y los avanzados sistemas de asistencia a la conducción.
Entre las principales novedades destaca la intención de crear un certificado europeo temporal de aptitud técnica. Esta medida permitiría que un conductor pueda pasar la ITV en un país diferente al de matriculación de su vehículo cuando se encuentre desplazado temporalmente por motivos laborales o personales. El documento tendría una validez limitada y facilitaría la movilidad dentro de la Unión Europea.
Otro de los puntos clave será el endurecimiento de algunos controles técnicos. Bruselas quiere que las futuras ITV revisen de forma más exhaustiva los sistemas ADAS, como el frenado automático de emergencia, los asistentes de mantenimiento de carril o los sensores electrónicos de seguridad. El objetivo es comprobar que estos elementos continúan funcionando correctamente durante toda la vida útil del vehículo.
Además, los vehículos eléctricos e híbridos también tendrán inspecciones más específicas. Las propuestas europeas contemplan controles sobre el estado de las baterías y nuevos métodos de diagnóstico electrónico para detectar posibles fallos que puedan afectar a la seguridad o a las emisiones contaminantes.
En materia medioambiental, la futura normativa pretende incorporar sistemas más avanzados para medir emisiones reales y detectar manipulaciones en filtros, catalizadores o cuentakilómetros. Incluso se estudia la posibilidad de utilizar tecnologías de teledetección en carretera para identificar vehículos especialmente contaminantes.
Eso sí, una de las propuestas más debatidas finalmente no ha salido adelante: la idea de obligar a los coches de más de 10 años a pasar la ITV cada año en toda Europa. El Parlamento Europeo considera que no existen pruebas suficientes para justificar un endurecimiento generalizado de la frecuencia de las inspecciones.
Fuente: motor.elpais.com
