El organismo de tráfico reclama mayor control, formación y renovación de flotas para reducir los riesgos asociados a este tipo de vehículos.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha decidido centrar su atención en un vehículo que cada día gana más protagonismo en nuestras carreteras y ciudades: las furgonetas. En una jornada celebrada el pasado 12 de septiembre, el organismo reconoció que estos vehículos se han convertido en uno de los grandes desafíos de la seguridad vial, debido a su creciente presencia y a una normativa que, en muchos aspectos, no los regula con la misma exigencia que a turismos o camiones.
Los datos que maneja Tráfico reflejan un incremento en los siniestros en los que se ven implicadas furgonetas, especialmente en carreteras interurbanas. Además, se detecta un alto porcentaje de conductores con presencia de alcohol, drogas o psicofármacos, lo que revela la necesidad de reforzar tanto los controles como las campañas de concienciación. A esto se añade un problema estructural: la antigüedad del parque de furgonetas en España. Con una media de 12 años y cerca de un 40% de vehículos que superan las dos décadas de vida útil, la fiabilidad y seguridad de muchas unidades queda en entredicho.
El análisis de la DGT apunta también a otros factores de riesgo como el exceso de velocidad, la fatiga derivada de largas jornadas de reparto, las distracciones al volante, el mal estado de elementos clave como neumáticos o frenos y la estiba deficiente de la carga. Todos estos aspectos multiplican las probabilidades de sufrir un percance y convierten a las furgonetas en un punto débil dentro del mapa de la seguridad vial.
Ante este panorama, Tráfico ha puesto en marcha un plan operativo de vigilancia y control con especial atención a las furgonetas de reparto, un sector en plena expansión. La estrategia no se limitará a sancionar, sino que también busca prevenir, sensibilizar y mejorar la formación de los conductores. En paralelo, asociaciones del sector logístico han reclamado la renovación de flotas con vehículos modernos y equipados con sistemas avanzados de asistencia a la conducción, así como una mayor implicación de empresas y administraciones para garantizar entornos urbanos más seguros.
Con estas medidas, la DGT espera revertir una tendencia preocupante y abrir un debate necesario: cómo adaptar la movilidad de mercancías ligeras a un contexto en el que la seguridad de conductores, peatones y ciclistas debe ser la prioridad.
Fuente: dgt.es
