Tráfico advierte del riesgo de comprar luces de emergencia sin conexión a la plataforma DGT 3.0, únicas que cumplirán la normativa a partir de enero.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha hecho un llamamiento a los conductores para que revisen la baliza de emergencia tipo V-16 que poseen o tienen intención de comprar, dado que muchas de las que están a la venta actualmente no cumplen los requisitos legales que entran en vigor el 1 de enero de 2026.
Desde esa fecha, los triángulos de emergencia dejarán de estar permitidos y el único sistema de preseñalización aceptado para averías o siniestros en la vía serán las balizas V-16 que estén conectadas a la plataforma DGT 3.0, lo que implica comunicación vía tarjeta SIM, envío de señal de activación, localización y desactivación automática.
La DGT insiste en que únicamente serán válidas las balizas que hayan superado el proceso de certificación y que “cumplen el Reglamento General de Vehículos”. Los dispositivos que no ofrezcan conexión a DGT 3.0 u omitan dicha información pueden quedar obsoletos cuando el nuevo marco normativo se aplique.
El organismo advierte además de una proliferación de ofertas con balizas antiguas o no conectadas, que buscan liquidarse antes del cambio de normativa. Según Tráfico, algunas plataformas de venta online y establecimientos las ofrecen a precios bajos, ya que saben que perderán vigencia a partir del 31 de diciembre de 2025.
Para evitar riesgos, los conductores deben buscar la indicación explícita de que el dispositivo esté conectado (“IoT”, “internet de las cosas”), comprobar el número de referencia del modelo y verificar que está incluido en la lista oficial de dispositivos homologados que publica la DGT.
En términos técnicos, las balizas conectadas deben contar con destello en 360 °, alcance aproximado de un kilómetro, intensidad luminosa constante al menos 30 minutos, y una precisión inferior a cinco metros en la localización. Además, los fabricantes tienen la obligación de garantizar conectividad gratuita durante un mínimo de 12 años tras la venta.
Este cambio supone un paso relevante en materia de seguridad vial, ya que permitirá a la DGT incorporar en tiempo real la información relativa a vehículos inmovilizados o siniestrados y difundirla automáticamente a sistemas de navegación. A su vez, los conductores que continúen con dispositivos no válidos podrían enfrentarse a sanciones cuando se aplique el nuevo reglamento.
Fuente: motor.elpais.com
