Un estudio analiza cómo nos comportamos cuando perdemos la atención al conducir y clasifica los perfiles más comunes de distracción en carretera.
La distracción al volante sigue siendo uno de los principales factores de riesgo en la carretera, y un reciente estudio ha puesto el foco en cómo los conductores pierden la atención de formas muy diferentes. Lejos de tratarse de un único comportamiento, la investigación identifica hasta 10 perfiles distintos de conductores distraídos, lo que ayuda a entender mejor por qué se producen tantos accidentes relacionados con la falta de concentración.
Entre los más habituales se encuentra el “multitasker”, el conductor que intenta hacer varias cosas a la vez mientras conduce: desde buscar objetos dentro del coche hasta revisar el móvil, leer mensajes o incluso hacer fotos. Este perfil es especialmente peligroso porque combina varias fuentes de distracción en un mismo momento, multiplicando el riesgo de accidente.
El estudio también señala otros comportamientos frecuentes, como los conductores que se distraen por el entorno, los que pierden la atención por fatiga o los que tienen el hábito de manipular el sistema de navegación o el teléfono móvil durante la conducción. En muchos casos, estas distracciones se producen en trayectos rutinarios, donde el conductor baja la guardia por la familiaridad del recorrido.
Las autoridades de tráfico recuerdan que este tipo de conductas tienen consecuencias directas en la seguridad vial. De hecho, el uso del móvil, el GPS o la interacción con pasajeros están entre las principales causas de pérdida de atención en carretera, y pueden provocar que en apenas segundos se recorran decenas de metros sin control real del vehículo.
La conclusión del estudio es clara: no todos los conductores se distraen de la misma forma, pero casi todos lo hacen en algún momento. Identificar el propio perfil puede ser clave para corregir hábitos y reducir riesgos al volante. En un contexto en el que la distracción está presente en una gran parte de los siniestros, la conciencia individual se convierte en la primera medida de prevención.
Fuente: motor.elpais.com
